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18/12/2006

18/12/06 - 13:25

Le T3



Et voila après pas mal d'année de travaux, le T3 est enfin arrivé. Il devrait d'après la municipalité diminuer l'usage de la voiture, et ainsi réduire les bouchons... Pour le moment, je dirai que c'est plutot le contraire, depuis samedi 14h00 et son entrée en service, j'ai trouvé pour ma part, que la circulation était bien moins bonne qu'auparant, surtout entre porte d'Italie et place d'Italie... Espérons que cela s'arrange, mais si la nouvelle politique de M. Baupin est de créer des bouchons dans Paris, et donc de la pollution, il a trouvé la meilleure des solutions... car avant de vouloir supprimer la voiture, il faut proposer une offre de transport adéquate, et qui ne s'arrete pas de bosser à 1h00 le WE, il faudrai au moins un service 24h/24h les WE et veille de jour férié...

commentaires

18/12/06 - 13:33

A propos, c'est quand même dommage que la Région IDF, Paris, les départements limitrophes dirigés pendant plus de 20 ans par l'UMP (ex-RPR) et l'UDF, n'aient pas cru nécessaire auparavant, et par exemple :

- de doubler la ligne D du RER (où s'entremêlent les TGV Sud-est, les trains corails et marchandises Paris-Lyon-Marseille-Italie)

- de créer des lignes RER périphériques pour contourner Paris

- de créer cette future ligne périphérique parisienne

- de développer les lignes de bus

- de développer les lignes d'autobus permettant à ceux-ci d'être à l'heure

etc.

C'est quand même mieux que de créer à Paris des parkings privés payants, d'ailleurs en majorité gérés par l'entreprise du BTP Vinci.

18/12/06 - 13:35

C'est le tramway comme moyen de locomotion qui devrait réduire l'usage de la voiture. Si les gens prennent le tram plutot que leur voiture.
Au début, Paris avait des tramways et il va nous falloir quelque temps pour nous habituer à ce véhicule prioritaire.
Légé progrès. Les transports durent jusqu'à 2h, week end et fériés...(mouais c'est déjà une petit pas) mais pour bouger la RATP ou la SNCF...faut y aller mollo, sinon c'est la grève générale! -.-
Qu'ils embaûchent bordel!

18/12/06 - 13:40

les transports publics sont nés d'une idée pragmatique et généreuse, mais le tramway est la pire merde avec un milieu hypersyndiqué: une voire deux voies de circulation sacrifiées, et en cas de grève le bordel absolu. Oui au tramway,à condition de privatiser ou de pouvoir faire intervenir l'armée en cas de conflit pénalisant les usagers.

18/12/06 - 13:40

Chocacao, oui, mais les parkings Vinci eux sont rentable alors que ceux exploités par la SAEMES sont bizzarrement déficitaire ?
Mais tu as raison Chocacao, la droite dans ce domaine a mal géré le problème des transports en Ile de France... Mais il ne faut aps oublier que le Tramway a été décidé par l'équipe de Tiberi... mais à l'époque, il n'était pas prévu de faire les couloirs de bus, et toutes les autres aberrations de M. Baupin... qui roule en voiture à titre d'information...

Kitokysp, je ne pense pas que cela réduira la circulatoin, car le tramway devrait faire le tour de paris pour être interressant... Ce n'est pas en embauchant que cela solutionnera la problème, car lors de cette augmentation de travail d'environ 2h pour le samedi et le dimanche, la RATP a prévu de recruter 200 machinistes de plus. Je croyais que la RATP et la SNCF était des services publics, des services pour aider le public, hors ce n'est pas le cas, car en supprimant les jours de grèves, les avaries de matériels, les accidents de voyageurs etc, il est très rare de voyager facilement, alors qu'avec sa voiture, c'est tellement plus simple, plus commode, plus agréable, et plus foncitonnel.

18/12/06 - 13:46

Les parkings Vinci sont rentables ?????

Je pense que tu n'as jamais eu à régler la facture en sortant de l'un d'eux !!!

18/12/06 - 13:49

Chocacao, je ne me gare que dans des parkings souterrains... et majoritairement des Vinci, à Paris ou en province...

Et je peux te garantir que les parlings souterrains des placements ultras rentables pour les entreprises, surement plus que les concessions autoroutières.

Oui, il faut instaurer dans les transports ayant un monopole l'interdiction de stopper le travail pour faire grève... Il faut permettre aux de gens de manifester, faire grève, mais le service doit rester en activité à 100% malgré cela...

18/12/06 - 14:00

Loracle, je suis content que tu reconnaisses le coût élevé de ces parkings VINCI donnés en concession par la Mairie de Paris, pour avoir juste un peu de lumière tamisée, de la peinture sur le sol, et parfois, une porte coupe-vent... :°)

18/12/06 - 14:26

"il faudrai au moins un service 24h/24h les WE et veille de jour férié..."
Et au plus ? Que tous les fonctionnaires travaillent gratuitement ? :°)

18/12/06 - 14:43

il faut aussi interdire catégoriquement les accidents de personne et les avaries de matériel...

18/12/06 - 15:04

Stevezissou, pourquoi faire travailler gratuitement les fonnctionnaires ? Tout travail mérite salaire que ce soit dans le privéou le public...

Chocacao, oui il faut compter en moyenne 2€ de l'heure, mais les tarifs des parkings gérés par la vilel de paris (SAESMES), ce sont les mêmes tarifs voir parfois plus cher. Tu paies aussi le salaire des personnels, et les petits plus, parapluie, vélo, etc...

18/12/06 - 15:54

voilà*
années* (un -s au pluriel, c'est compliqué ?)
plutôt*
auparavant*
s'arrête*
faudrait*
veilles*
jours*
fériés*

18/12/06 - 17:27

"il faut proposer une offre de transport adéquate, et qui ne s'arrete pas de bosser à 1h00 le WE, il faudrai au moins un service 24h/24h les WE et veille de jour férié."

=> Ben écoute, tu te sors les doigts du c... et tu postules pour y bosser alors... C'est bien toujours la même chose avec toi: il faut que le monde soit à ton entière disposition ! Tu n'as jamais envisagé que les conducteurs de métro, tram, etc... avaient peut être une vie personnelle, et ne voulait pas passer toute cette vie au travail ??

18/12/06 - 17:34

Babs668, quand on veut faire partie du service public on en assume les conséquences... Mais qu'un médecin, un infirmier, un serveur, un disc jockey bossent la nuit, ne te dérangent pas ???

La solution n'est pas très compliqué, il suffit de faire fonctionner les RER, Métro et Bus, du vendredi 5h30 au dimanche 1h sans interruption, ensuite, il faut demander s'il y a des volontaires pour travailler durant ses nouvelles plages horaires (en les payants en conséquences) et enfin, recruter de nouveau salarié qui travaillerons les nuits du vendredi et du samedi ainsi que celle des jours férié...

Pour les conducteurs de la SNCF, il faut qu'ils arrêtent leur connerie, car tous les ans, ils font grève alors des horaires d'hiver car ils doivent bosser 5 minutes de plus par jour...
Et pour les enseignants, la solution est facil, il suffit de leur supprimer 1 semaine de vacances dans l'année, et ainsi, il ne sera pas nécessaire de recruter plus de professeur, et à effectif et salaire constant, il y aura une meilleure productivité

18/12/06 - 19:50

>"enfin, recruter de nouveau salarié "

Pris en flag: tu vois bien que les services de qualité demande du personnel supplémentaire!


>"Et pour les enseignants, la solution est facil, il suffit de leur supprimer 1 semaine de vacances dans l'année, et ainsi, il ne sera pas nécessaire de recruter plus de professeur, et à effectif et salaire constant, il y aura une meilleure productivité"

Mais qu'est ce que tu racontes??? Ce n'est pas une usine, une école: il faut qu'il y ait les élèves pour que ça marche! Tu peux pas faire des règles de trois sur le temps de travail comme ça.
C'est désolant.

18/12/06 - 20:37

in-the-stars, la semaine tu l'as supprime aussi aux élèves bien entendu... par exemple, au lieu d'arrêter les cours début juin pour cause d'examen, tu peux les faire durer 15 jours de plus... et centraliser les examens sur 15 jours au lieu de 1 mois... Pkoi ne serais ce pas possible ?

Je n'ai jamais dis qu'il fallait ne plus recriuter, mais il faut recruter à bon escient, on recrute ou cela est nécessaire et on supprime des postes là ou s'est nécessaire, par exemple aux impots, à l'éducation nationale (administration centrale et non pas poste d'enseignant) etc

19/12/06 - 10:19

"...La solution n'est pas très compliqué, il suffit de faire fonctionner les RER, Métro et Bus, du vendredi 5h30 au dimanche 1h sans interruption, ensuite, il faut demander s'il y a des volontaires pour travailler durant ses nouvelles plages horaires (en les payants en conséquences) et enfin, recruter de nouveau salarié qui travaillerons les nuits du vendredi et du samedi ainsi que celle des jours férié..."

et comment on paye tout ça?
on augmente les tarifs de la carte orange? ou alors on augmente les impôts? (mais là je t'entends déjà hurler du racket organiser par ces saluds de gauche.

19/12/06 - 10:46

Mais c'est incroyable ce que tu racontes ! On ne peut pas appliquer des principes d'économie à l'école, on parle d'éducation et de pédagogie ici, pas de rendement !!!!

19/12/06 - 10:48

Quant à ton super argument de la mort qui tue "Mais qu'un médecin, un infirmier, un serveur, un disc jockey bossent la nuit, ne te dérangent pas ???", va falloir que tu me l'expliques, parce que pour l'instant, j'ai franchement envie d'exploser de rire. Je crois que c'est le pire que tu nous aies pondu !

19/12/06 - 20:39

>"au lieu d'arrêter les cours début juin pour cause d'examen, tu peux les faire durer 15 jours de plus... et centraliser les examens sur 15 jours au lieu de 1 mois... Pkoi ne serais ce pas possible ?"

A ton avis, c'est par paresse que ça dure un mois, ou parce que c'est ce qu'il faut?
A ton avis, tu as trouvé toi tout seul dans ta petite tête la solution aux problèmes, ou tu es capable de comprendre qu'il y a déjà des tombereaux de gens qui sont passés avant toi et ont déjà réfléchi à ces problèmes?

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